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海倫清桃昨舉辦感恩慈善春酒活動，不僅前夫戴發奎現身送花，就連兩度被拍到和她曖昧約會的「胸肌男」黃景裕也亮相力挺，黃景裕聲稱自己在憲兵上士期間，曾任前總統馬英九隨扈5年，豈料此番言論卻被《中廣新聞》打臉，報導指出馬英九在8年總統任內，負責維護總統維安的「中興警衛室」裡並沒這名隨扈，更說總統府辦公室稱他僅是交通警察。
對此，他強調「我是特勤人員，不是隨扈！」並且秀出「國安局特勤中心核發的新進人員訓練合格證書」力證自己清白，同時也否認總統府交警的說法，「我之前的身分真的是特勤人員沒錯，不怕被懷疑。」
▲黃景裕（最前）秀出自己在特勤受訓時期的照片。（圖／黃景裕提供，2017.03.02）
▲黃景裕（右）昨現身海倫清桃的感恩慈善春酒活動。（圖／NOWnews資料照）
中國時報【陳芃╱台北報導】
大台北地區民眾很習慣搭公車、捷運享受雙向轉乘優惠，但長年以來「公車轉公車」都沒有折扣。近日北市公運處的一項問卷調查，特別問到「若實施公車轉公車的優惠，是否會增加搭乘意願」，令填答民眾好奇，這是不是未來市府的政策方向？公運處回應，僅是蒐集民眾意見，會把結果作為施政參考。
公運處近日在網路推出「台北市公共運輸處公車使用情形問卷調查」，其中一項重點就是了解外界對公車轉乘公車的意願。特別的是，其中問到如果搭公車改成上下車都要刷卡，但能累積紅利積點，民眾是否願意接受，以及如果實施公車轉公車的轉乘優惠（如同捷運轉乘優惠），是否會增加搭乘意願。
上班族宋小姐說，本來就很喜歡搭公車，如果能有優惠，當然會搭得更勤，即使只有優惠5元也可接受。
有公車業者則認為，這是未來的趨勢，執行面也沒有問題，關鍵就在公部門要不要編列預算補貼。
柯市府致力於提高大眾運輸使用率，對於未來有沒有可能實施公車轉公車的優惠，公運處表示，這是長期都有在討論的議題，但目前僅是蒐集民眾意見，之後供政策參考；如果要做，相關補貼勢必會增加，還得評估需要多少經費。
其實北市目前已實施市民小巴與聯營公車的雙向轉乘優惠，持悠遊卡於1小時內搭乘只要付半價。
公運處說，推出初期的確吸引較多人搭乘，乘客數成長約10％，後來民眾搭乘行為穩定，就較看不出效果。
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